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濟南物流:高速公路暫免收費,交運影響幾何?

發布者:振宇物流 發布時間:2020-02-19 10:58:34 據交通運輸部官方微信消息,2月15日,從交通運輸部獲悉,經國務院同意,2月17日零時起至疫情防控工作結束,全國收費公路免收車輛通行費。具體截止時間另行通知。本次事項為保障疫情防控和生產生活物資運輸,支持企業復工復產,為穩定經濟社會大局提供有力支撐。
 
利好公路物流運輸企業,快遞公司受益程度較高
 
本次全國收費公路免費,原則上利好所有公路客運與公路貨運物流企業。細分板塊中,快遞企業歷來成本大頭為運輸成本,因此本次政策變動快遞在各行業中受影響較大。分拆其財務報表可見:
 
直營系中,1H2019順豐暫不考慮外包的運輸成本為45.91億,占成本比9.9%,但順豐的運輸成本較為復雜,同時包含航空、公路干支線與鐵路成本,且機隊規模較大,航空成本不可忽視,本次收費政策變更主要利好公司公路干線成本節約;若考慮外包運輸成本方面,由C端個體司機承擔的運力成本也將降低。
 
通達系方面,由于末端采取外包政策,一般運輸成本占總成本比更高。我們采用公司最近一期可考數據:
 
1H2019,中通運輸成本32.9億占比47%,每票運輸成本0.61元;
2018,韻達運輸成本58.21億,占比58%,每票運輸成本0.83元;
1H2019,圓通運輸成本28.0億,占比21.6%,每票運輸成本0.74元;
1H2019,申通運輸成本17.3億,占比20.3%,每票運輸成本0.57元;
 
注:其中中通與韻達運輸成本占比最高,原因為兩家公司對應會計期的成本口徑較小,不包含派件費。
 
本次費用減免對快遞成本影響幾何
 
對快遞企業,高速公路通行費為其重要成本分項,我們預計通行費占運輸成本比重在5-20%不等,因此本次減免,預計單票快遞運輸成本節約在幾分錢至0.15元之間,以日均2000萬件體量公司為基準,每件快遞對應成本減少0.05/0.1/0.15元作假設,本次費用減免單月將減少公司成本3000/6000/9000萬元。該計算為靜態假設,實際對快遞企業業績的影響,則取決于疫情時期長短以及疫情期間的量與價,以及其他成本如人力、檢疫成本對業績的影響。
 
高速公路承擔社會責任,旨在促進物流運轉
 
物流作為承擔國計民生重要作用的行業,在本次疫情期間發揮出了重要作用,但也一定程度上受到疫情沖擊。本次的費用減免能夠對沖一部分疫情對物流行業的影響,實打實減輕物流企業負擔,加快企業復工。特殊時期內,機場、高速等均承擔起一定社會責任,對民營與小微經濟體讓利,體現出政策呵護。
 
來源:物流沙龍
 
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